METODA INGENIOASĂ PRIN CARE SUTE DE LITRI DE MOTORINĂ ERAU FURAȚI SĂPTĂMÂNAL DE PE UN ȘANTIER DE MODERNIZARE A CĂII FERATE
Procurorii brașoveni au demarat o amplă anchetă care vizează peste 20 de suspecte, toate fiind implicate într-o schemă de furt de motorină din utilajele folosite pe șantierele de modernizare a căii ferate pe tronsonul Brașov-Sighișoara. Potrivit datelor disponibile, aceasta s-ar desfășura începând cu luna octombrie 2025, generând prejudicii semnificative, dar valoarea totală a daunelor rămâne deocamdată nedeterminată.
Grupul infracțional organizat, format din cel puțin opt membri, a fost specializat în sustragerea și comercializarea motorinei furate. Activitățile lor erau minuțios planificate – unii se ocupau de organizare, alții de furt, iar câțiva membri se îngrijeau de depozitare și de identificarea cumpărătorilor interesați.
Una dintre tacticile utilizate era aceea de a lăsa utilajele pornite „la ralanti” pentru a minimiza consumul de motorină, înregistrându-l în evidențele companiei ca muncă efectivă. După aceea, furtul se calcula printr-o analiză a diferenței dintre consumul real și cel de funcționare. Acest proces complex implica și protejarea furturilor, fiind implicați chiar și agenți de pază, care aveau responsabilitatea de a preveni descoperirea acestor fapte.
Pe lângă strategia de furt, s-a descoperit că membrii grupului erau implicați în „traficarea influenței”, având legături cu persoanele care ar fi trebuit să supravegheze aceste activități, ceea ce complică și mai mult dosarul întocmit de procurori.
Recent, în cadrul unui raid, procurorii și polițiștii au efectuat 23 de percheziții care au dus la descoperirea a aproximativ 1,8 tone de motorină provenită din furturile de pe șantier. În urma acestor acțiuni, 23 de persoane au fost aduse la audieri, iar 21 dintre acestea au fost oficial acuzate, dintre care 10 au fost reținute. Judecătorul de drepturi și libertăți din cadrul Tribunalului Brașov urmează să decidă asupra măsurilor de arestare preventivă pentru cei opt acuzați majori.
