CCR A DECLARAT NECONSTITUȚIONALĂ LEGEA PRIVIND AUTORIZAREA ȘI INTABULAREA CONSTRUCȚIILOR PENTRU INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT

Curtea Constituțională a României (CCR) a decis, cu majoritate de voturi, că Legea care aproba Ordonanța Guvernului nr. 36/2024, precum și ordonanța în sine, sunt neconstituționale în ansamblul lor. Această legislație se referea la reglementarea autorizării și intabulării construcțiilor pentru infrastructura de transport de interes național, inclusiv pentru infrastructura de metrou administrată de Societatea de Transport cu Metroul București „Metrorex” – S.A. Printr-un comunicat de presă, CCR a subliniat importanța adoptării corecte a acestor acte normative, care trebuiau să fie formulate ca legi organice, conform art. 73 alin. (3) lit. m) din Constituție.

Implicarea CCR în analiza legislației

În urma obiecției formulată de Președintele României, judecătorii constituționali au constatat că ordonanța aducea modificări la legislația existentă, contravinând astfel normelor legale. Concret, ordonanța introducea excepții la prevederi deja stipulate în Legea cadastrului și a publicității imobiliare nr. 7/1996, precum și în Legea nr. 50/1991 care reglementează autorizarea lucrărilor de construcții. În acest sens, CCR a reamintit că orice modificare a unei legi organice trebuie realizată prin acte cu aceeași forță juridică, iar adoptarea lor ca legi ordinare a fost considerată o încălcare a dispozițiilor constituționale.

Aspectele criticate de CCR

Judecătorii au clarificat că, deși legea nu încalcă principiile fundamentale precum separația puterilor în stat sau egalitatea în drepturi, neconstituționalitatea a rezultat din motive extrinseci. Astfel, Curtea nu a mai fost necesar să evalueze și criticile intrinseci, lăsându-le fără obiect. Aceasta evidențiază modul în care CCR își exercită rolul de garanție a respectării Constituției și a principiilor legale fundamentale.

Contextul și consecințele deciziilor CCR

Decizia CCR are implicații importante asupra modului în care se dezvoltă infrastructura de transport în România, subliniind necesitatea unor reglementări clare și conforme cu legislația existentă. Aceasta ar putea afecta nu doar proiectele în desfășurare, ci și inițiativele viitoare, cerând o reevaluare a strategiilor de implementare a lucrărilor publice în domeniul infrastructurii.